لوب يفكر في التحول إلى الحلبات المقفلة

لم يستبعد الفرنسي سيباستيان
لوب بطل العالم للراليات أن ينتقل من المشاركة في السباقات المفتوحة إلى
الحلبات المغلقة مثل سباقات الفورمولا وان.

وقال لوب في تصريح لصحيفة
"ليكيب" الرياضية الفرنسية: "مشكلتي الوحيدة تتمثل في أنني لا أجيد القيام
بأمور كثيرة في الحياة باستثناء القيادة، وهذا يعني أن اعتزالي المشاركة
في بطولة العالم للراليات لا يمكن أن يضع نقطة نهاية لمشواري مع القيادة،
فالقيادة تمثل شغفي الوحيد"، ويستنتج مما ورد أن بطل العالم الحالي لن
يعتزل الرياضة الميكانيكية، أقله في المدى المنظور.

معلوم أن العقد الذي يربط لوب،
حامل الرقم القياسي لعدد مرات الفوز باللقب العالمي والتي حققها بصورة
متتالية ابتداء من عام 2004، بفريق "سيتروين سبورتس" ينتهي العام المقبل،
ما يعطي مؤشراً على إمكان طرح السائق ورقة المشاركة على طاولة منافسات
بعيدة كل البعد عن سباقات الرالي.

ولا شك في أن سباقات فورمولا
وان، التي تمثل قمة رياضة السيارات، تمثل حلما ورغبة بالنسبة إلى لوب، مع
العلم أنه قام بتجربة خلف مقود سيارة رينو المشاركة في بطولة العالم
لسباقات الفئة الأولى خلال الشتاء الماضي، وهو يستعد حالياً للقيام بتجربة
مماثلة في 17 تشرين الثاني/نوفمبر الجاري على حلبة سيلفرستون البريطانية،
ولكن هذه المرة مع ريد بل، الراعي الرئيسي لـ"سيتروين" في قطاع الراليات،
وقال: "ستكون المرة الأولى التي أتواجد فيها وسط سائقين أصيلين في رياضة
فورمولا وان، وفي تجارب رسمية، أتمنى ألا اترك انطباعاً سيئاً"، وأضاف
سائق سيارة سيتروين "سي 4": "انتظر من تلك التجربة أن تعود علي ببعض
المتعة، بدرجة تعادل على الأقل تلك التي حظيت بها في تجربة الشتاء الماضي
مع رينو على حلبة بول - ريكار"، غير أن ذلك لا يمكن أن يعزز منطقياً أي
إمكانية لتحول السائق الفرنسي الى فورمولا وان، خصوصاً أنه في الرابعة
والثلاثين من العمر، كما أن ثمة صعوبة معتبرة للاحتفاظ بمكانه في الفئة
الأولى في حال كتب له القيام بهذه النقلة النوعية.

ويبدو أن سباقات التحمل تمثل
الأرضية الأنسب بالنسبة إلى لوب، مع العلم أنه شارك مرتين في سباق "لومان
24 ساعة" على متن سيارة "بيسكارولو" ونجح في الحلول ثانياً عام 2006، وهو
يستعد للقيام بتجربة مماثلة نهاية الشهر الجاري أيضاً على حلبة بول –
ريكار خلف مقود سيارة "بيجو 908".

إلا إن السائق الفرنسي أبدى
أسفه لعدم قدرته على المشاركة في نسخة 2009 من السباق وقال: "روزنامة
بطولة العالم للراليات الخاصة بالعام المقبل لا تتيح لي فرصة الظهور في
سباق "لومان 24 ساعة"، وأنا آسف لذلك (رالي أكروبوليس يقام في الأسبوع
نفسه)"، وأضاف: "أتمنى بالمقابل تعزيز خبرتي على الحلبات المغلقة في حال
حصلت على هذه الفرصة مستقبلاً، فعندما شاركت في سباق "بورشه كاب" مثلاً،
استنتجت بأنني لا أتمتع بالمستوى اللازم، عليَّ أن أتعلم المزيد عن هذا
النوع من السباقات".

ولا شك في أن اعتراف لوب ببعض
نقاط الضعف على الحلبات المقفلة يعتبر طبيعياً بالنسبة إلى سائق اقتصرت
مشاركته على الراليات طيلة مسيرته.

واعتبر البعض أن تحديات أخرى
قد تشكل عامل جذب بالنسبة إلى السائق الفرنسي ومنها بطولة ألمانيا
للسيارات السياحية (دي تي إم)، إلا أن الشهرة المحدودة لسباقات من هذا
النوع قد تلعب دوراً مفصلياً في عدم اكتراث لوب في خوض غمارها.

واعترف السائق أن أول أهدافه
الجدية يتمثل في إحراز لقب رالي بريطانيا مطلع كانون الأول/ديسمبر المقبل،
وهو السباق الوحيد الذي يفتقد سجله إليه، مع العلم أن لوب لم يلج قط أعلى
نقطة من منصة التتويج في سباقي النرويج والأردن أيضاً، إلا أن هذين
الأخيرين لم يظهرا على جدول البطولة العالمية إلا مرتين ومرة واحدة على
التوالي، أما الهدف الأكبر فيتمثل بالتأكيد في إحراز لقب سادس ضمن بطولة
العالم.

وليس بغريب أن تسعى سيتروين
إلى تمديد عقد لوب، فقد قال رئيس القطاع الرياضي في الشركة أوليفييه
كاسنيل: "تحليلي للموضوع سهل للغاية، في جعبة لوب خمسة ألقاب، فلم لا تكون
ستة في عام 2009؟ وبعدها قد يصل العدد إلى سبعة، وهو نفس عدد ألقاب
الألماني مايكل شوماخر ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، لوب يدرك
ذلك تماماً، ولا شك في أنه يفكر به من حين إلى آخر".

شكراااااااا يا ميدو Very Happy

شكرا للمرور

نايس توبيك

» سانيول يفكر في الإعتزال نهائياً
» برباتوف يفكر بالاعتزال دولياً
» هل تريد ان تعرف كم شخص يفكر فيك ادخل وشوف
» لوب يفكر جديا بالتحول إلى فورمولا واحد في 2010 م
» الفرنسي فييرا يفكر في مستقبله مع انترناسيونالي الايطالي