إيكليستون: لن نفتقد إلا لفيراري

لا يجد البريطاني بيرني
إيكليستون، مالك الحقوق التجارية لسباقات سيارات فورمولا وان، أي حرج في
التعبير صراحة عن إعجابه بحظيرة فيراري الإيطالية التي اعتبر في الآونة
الأخيرة أنها الوحيدة القادرة على ترك فراغ في حال قررت الانسحاب في يوم
من الأيام من البطولة العالمية.

وجاء حديث إيكليستون (78
عاماً) في أعقاب انسحاب هوندا من السلسلة بفعل الأزمة المالية التي تلف
العالم في الوقت الراهن، فضلاً عن شائعات عدة تشير إلى إمكان سير فرق أخرى
على خطى الحظيرة اليابانية، وأشار في حوار أجرته معه صحيفة "فايننشال
تايمز" البريطانية إلى انه "ليس من المناسب بالنسبة لي الاعتراف إلا أنني
لن أتردد في القول إن الفريق الوحيد الذي سنفتقده في بطولة العالم، إن قرر
الانسحاب يوماً، هو فيراري"، وتابع: "لكني بالتأكيد لا أريد خسارة فريق
ماكلارين مرسيدس. ولا أود أيضاً خسارة فريق ويليامس".

ورغم هذه التصاريح التي قد
تشير بوضوح إلى ميل عراب سباقات الفئة الأولى لصالح فريق "الحصان الجامح"،
إلا أن ذلك لا يمكن أن يشير في أي حال من الأحوال إلى تدخل إيكليستون
مباشرة في عملية تعزيز حظوظ فيراري لتحقيق الانتصارات مع العلم أن الأخير
يعتبر الفريق الأكثر شعبية في العالم والأكثر تحقيقاً للألقاب.

ولطالما اعتبر فريق ماكلارين
مرسيدس أن فيراري تحظى بمعاملة خاصة من قبل القيمين على بطولة العالم،
مستندة في ذلك بشكل خاص إلى العقوبات التي فرضت عليها خلال نسخة 2008 من
بطولة العالم.

وقبل أيام، لم يتردد إيكليستون
نفسه في التعبير عن رغبته الجامحة في تتويج ماسا بلقب بطل العالم في نسخة
عام 2009 من البطولة، معتبراً أن السائق البرازيلي عانى من سوء حظ كبير في
2008 عندما فقد اللقب لصالح هاميلتون، وقال: "تمنيت لو أن ماسا نجح في
التتويج خلال الموسم الماضي. لم يفعل، لذا أتمنى أن يحقق هدفه في العالم
الحالي"، وتابع: "عانى هاميلتون من سوء الحظ أيضاً عام 2007 إلا انه عوض
ذلك في السنة الماضية، وأتمنى أن يتكرر السيناريو نفسه مع ماسا".

وكان إيكليستون دعا إلى اعتماد
نظام مختلف عن ذاك المعمول به حالياً على مستوى كيفية فوز هذا السائق أو
ذاك باللقب العالمي من خلال اقتراحه منح الفائز بكل سباق ميدالية ذهبية،
والثاني ميدالية فضية، والثالث ميدالية برونزية، على أن يتوج في ختام
البطولة السائق الذي يحرز اكبر عدد من الذهبيات.

معلوم أن ماسا فاز في العام
الماضي بستة سباقات مقابل خمسة أحرزها هاميلتون إلا أن الأخير هو من توج
باللقب العالمي نتيجة جمعه رصيداً اكبر من النقاط مقارنة برصيد السائق
البرازيلي، وقال إيكليستون: "الأمر لا يرتبط بالميداليات بحد ذاتها. اعتقد
فقط أن السائق الذي يفوز بالعدد الأكبر من السباقات هو من يستحق إحراز
اللقب في نهاية المطاف. لا اعتقد بان السائق الذي يشغل المركز الثاني
دوماً ويكتفي بجمع النقاط هو من يستحق التتويج"، وأضاف: "في العام الماضي،
فضل بعض السائقين الاكتفاء بالمركز الثاني، وهذا خطأ. على الفرق أن تدعم
خطتنا الهادفة إلى منح اللقب إلى من يستحق".

وكان هاميلتون اكتفى بتحقيق
المركز الخامس في السباق الختامي لبطولة العام الماضي في البرازيل، ما
منحه اللقب العالمي بفارق نقطة واحدة عن ماسا، وقال إيكليستون: "قام بما
يتوجب عليه القيام به لانتزاع اللقب. لست اشتكي من ذلك ولا ألوم هاميلتون
البتة".

وتابع: "ما أحاول أن اشرحه هو
أن من يفوز بالعدد الأكبر من السباقات هو من يجب أن يحرز اللقب. من غير
العادل أن نرى سائقاً يتوّج باللقب من خلال فوزه طوال الموسم بسباق أو
اثنين فقط وحظي بنقاط أكثر من سائق توّج في خمس سباقات. أتأسف لقول ذلك
غير أن هاميلتون لم يزعج نفسه كثيراً في العام الماضي ولم يحاول الفوز
بالسباقات لان برأيه كان الحصول على نقطتين أفضل من المخاطرة لاحتلال
المركز الأول في السباق. أريد أن أرى السائقين يخاطرون".

فيتيل مرشح لخلافة شوماخر

على صعيد آخر، أكد إيكليستون
انه تفاجأ إزاء عدم إقدام فيراري على خطف الألماني سيباستيان فيتيل (21
عاماً) من فريق "ريد بول"، وأشار إلى انه يرى بان السائق الذي بات في
الموسم الماضي اصغر من يفوز بأحد السباقات (جائزة إيطاليا الكبرى في
مونزا) منذ انطلاق البطولة عام 1950، سيكون في يوم من الأيام في عداد
حظيرة "الحصان الجامح"، وقال في حديث مع صحيفة "بيلد أو تسونتاغ"
الألمانية: "أنا متفاجئ قليلاً لان فيتيل لا يرتبط اليوم بعقد مع فيراري،
لكني متأكد تماماً أن ذلك سيحصل في يوم من الأيام".

ورداً على استفسار حول قدرة
فيتيل في نسخ انجازات مواطنه ميكايل شوماخر، بطل العالم سبع مرات (رقم
قياسي)، قال إيكليستون: "اطرحوا علي هذا السؤال بعد ثماني، تسع، عشر
سنوات"، وتابع: "سيكون بطلاً جديداً للعالم. أود أن أراه في فريق ماكلارين
إلى جانب هاميلتون، أو في فيراري إلى جانب ماسا".

وكان إيكليستون أيد رأي مواطنه
ماكس موزلي، رئيس الاتحاد الدولي للسيارات، حول انه إذا كان هناك اقل من
20 سيارة على خط الانطلاق في السباق الافتتاحي لبطولة العالم 2009 في
أستراليا في 29 آذار/مارس القادم فان ذلك سيشكل خطورة تنافسية على
السباقات، وأضاف: "إذا لحق فريق آخر بهوندا، فان فرقاً كبرى مثل فيراري
وماكلارين وبي أم دبليو قد تحصل على الحق بالمشاركة بسيارة إضافية في كل
سباق".

شكرا عالخبر

شكرا للمرور

شكرا للخبر الجميل يا ميدو

شكرا للمرور

شكرا للموضوع الجميل

» سباليتي: نفتقد توتي للغاية
» رعاة جدد لفيراري وماكلارين مرسيدس رغم الأزمة المالية
» إيكليستون مع استبعاد نظام النقاط
» رئيس فيراري يدعو إيكليستون إلى التنحي